Il est un sujet qui fait souvent débat, c'est celui du respect entre les cyclistes et les voitures et celui du manque de respect du code de la route par les cyclistes vu par les automobilistes dans leur voiture. Eh bien non, je ne vais pas parler de ça. C'est un peu pour moi l'histoire de la paille et de la poutre ou de l'Hopital qui se fout de la Charité. Perso, je fais hyper gaffe en vélo sur la route parce que je sais combien nous sommes fragiles, nous autres cyclistes face aux dangers de la route... Euh... tiens justement ma récente gamelle me l'a encore rappellé, il n'y a pas si longtemps.
Si j'ai eu envie d'écrire cette note c'est parce que j'ai reçu ce soir à la maison le dernier numéro d'un magazine cycliste auquel je suis abonné. Il y a quelques pages notamment sur le code de la route et en les lisant je me suis aperçu de certaines choses pour le moins cocasses que les cyclistes amateurs du dimanche (comme moi) et les cyclistes de la semaine (comme ceux qui vont bosser en bicyclette) ne savent pas forcément.

Rouler en groupe : Il est possible de rouler en groupe. Au delà de 20 personnes il faut une demande auprès de la préfecture. Généralement, il est admis d'avoir deux vélos de front lorsque la route est large mais quand arrive un véhicule nous devons nous mettre en file indienne. Dans les faits (je le vois quand je roule avec mon club) les cyclistes ne sont pas toujours prompts à s'aligner (ou pouvoir s'aligner) ou le plus souvent on ne leur en laisse pas le temps. Au mieux, on aura droit à un coup de klaxon forcément sympathique, au pire, j'ai déjà eu le cas, des noms d'oiseaux allant de connards à dopés en passant par pédés (surement à cause des jambes rasées ?).

Pistes cyclables : En principe obligatoires lorsqu'elles sont signalées par un panneau cerclé de rouge sur fond blanc, conseillées sur fond bleu. Dans les faits, on voit 2 sortes de cyclistes, ceux qui empruntent les pistes (toujours dégueulasses, comme dans mon histoire de gamelle) et ceux qui se la jouent "Lance Armstrong" la tête dans le guidon sur la route longeant la piste, l'air de dire "les pistes c'est pour les touristes". Oui, mais quand un camion l'aura renversé dans le ravin, rien que par l'aspiration à 90 km/h parce que le type ne se sera pas éloigné d'1m50 il fera moins le malin !

Eclairage et signalisation : Alors là c'est trop drôle, pour rouler la nuit il faudrait en théorie, que j'équipe mon vélo (de course) d'un feu avant et arrière, de catadioptres oranges sur les rayons et les pédales et que je mette un avertisseur sonore que l'on peut entendre à 50 m. Dans les faits, la nuit (notamment en heure d'hiver) je mets une lampe à l'avant et l'arrière. Pour les catadioptres et le klaxon, faut pas déconner non plus. Bien content de lire qu'il existe une tolérance pour les vélos de course, par contre si vous roulez sur un vélo de ville faites gaffe !

Pédaler en ville : Il est interdit à une personne de plus de 8 ans de rouler sur un trottoir.

Téléphone et alcool : tous les 2 interdits (on ne s'en doutait pas, tiens). Juste pour le fun, je demande à voir combien de temps reste sur un vélo et combien de kilomètres fait un type bourré ? A mon avis, beaucoup moins qu'en voiture, et c'est pas forcément rassurant !

Port du casque : aucune obligation. Perso, c'est tout le temps.